内饰基本是一黑到底,欣慰的是没有看到桃木装饰,够时尚、够运动。亮面的大面积塑料线条设计还算不错,但用料还需进一步提高。不仅外观方面尽量地沿用了海马3的设计,内饰方面包括三炮筒式仪表盘、盾形中控面板等同样几乎原封不动地继承下来。当然两者之间也有不同的地方,比如高配版上安装了方向盘音响集成控制键,以及真皮全黑色内饰,包括门板及仪表台均为真皮包裹,整体内饰做工水平相对海马3还是有所提高的。
只是在塑料件的处理和个别功能键的设计上还是稍有瑕疵,没能将主体上的细致感觉贯彻通透。与其它自主品牌对手相比,海马的配置思路也是大不相同,那些花哨但却难能一用的装备你不会在欢动上见到,系列中基本型配置起点不低,豪华型也远没有高到过分的地步,一切从实用出发的思路肯定会得到那些理性消费者的认同,只是音响系统缺少了AUX音频输入插口,有点没跟上潮流。欢动的后排座椅靠背可以按4:6比例放倒,但如果想得到一个与行李厢平齐的空间,那你就需要先把坐垫拆卸下来,这种设计并不常见。
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☆ 内饰部分优点:
1、配置丰富,后排乘坐舒适,空调制冷效果佳。
★ 内饰部分不足:
1、内饰用料还是给人廉价的感觉,做工也需要提高;
2、后备箱空间在同尺寸车型中略小。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,